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HYPERDRIVE DESIGN

驱动设计

水滴轮所需功能的集成,更强韧、更平滑、更持久的回旋。动力单元从传动齿轮不断向 小号齿轮输送能量,外壳能够从外部可靠地支撑驱动部,实现稳定而又安静的驱动力, 多功能各机横在各类情况下都能发挥作用。两轴卷线器的设计思想实现了无浪费、高 效率,实现了比以往系列产品的更强驱动体验。

TWS

T型出线口

TWS可以大幅减少在线杯转速很高时产生的炸线问题,从而实现舒适的钓鱼体验。抛投距离远的同时,操控性也更好,假饵下落速度快且不易炸线。TWS提升了水滴轮的基本性能。

CT-CONCEPT / CT SV-SPOOL

紧凑坚固设计/紧凑坚固SV线杯

采用更紧凑坚固的机身,同步装载直径φ30mm的G1硬铝制CT SV线杯。CT SV线杯突出的启动速度本就用途广泛,甚至还能覆盖微物领域,实现了很好的抛投感受。口径更小的线杯,也使抛投的弹道更低、准度更高。此外,与微物水滴轮的线杯不同,本产品有着耐用性和强度更高的特点,能轻松应对16磅以上的大号线组,对于更加严酷的鲈钓而言,也能发挥出很好的效果。

BOOST-SYSTEM

BOOST-SYSTEM

BOOST的特点在于线杯的刹车碗能有两段延伸。跟随线杯的转速,刹车碗会在两段行程中进行作动,给线杯提供合适的制动力,有效提高抛投距离。

SV-CONCEPT

轻松/泛用设计

将磁力刹车的制动性能发挥到理想状态,在实战中发出出自身性能的SV系列水滴轮,抛投轻松且不容易发生炸线。只需对磁力刹车刻度盘进行小幅度调整,即可轻松地使用4~5g乃至之更重的假饵,SV如其名,就是这样轻松、泛用。

MAGSEALED BALL BEARING

磁油防水理念

凭借带有磁性的液体薄膜,能有效抑制水和异物入侵滚珠轴承内部,在保有滚珠轴承基本性能的同时,还能大幅减少生锈、海盐附着、异响等的发生。在SALTIGA IC等海钓轮的小齿轮部,以及机身侧盖(齿轮侧)上,通过针对性地采用磁油防水滚珠轴承,更加有效避免了盐分入侵导致的生锈问题。使渔轮发挥出更持久的初期性能。

HYPERDRIVE DESIGN

驱动设计

水滴轮所需功能的集成,更强韧、更平滑、更持久的回旋。动力单元从传动齿轮不断向 小号齿轮输送能量,外壳能够从外部可靠地支撑驱动部,实现稳定而又安静的驱动力, 多功能各机横在各类情况下都能发挥作用。两轴卷线器的设计思想实现了无浪费、高 效率,实现了比以往系列产品的更强驱动体验。

TWS

T型出线口

TWS可以大幅减少在线杯转速很高时产生的炸线问题,从而实现舒适的钓鱼体验。抛投距离远的同时,操控性也更好,假饵下落速度快且不易炸线。TWS提升了水滴轮的基本性能。

CT-CONCEPT / CT SV-SPOOL

紧凑坚固设计/紧凑坚固SV线杯

采用更紧凑坚固的机身,同步装载直径φ30mm的G1硬铝制CT SV线杯。CT SV线杯突出的启动速度本就用途广泛,甚至还能覆盖微物领域,实现了很好的抛投感受。口径更小的线杯,也使抛投的弹道更低、准度更高。此外,与微物水滴轮的线杯不同,本产品有着耐用性和强度更高的特点,能轻松应对16磅以上的大号线组,对于更加严酷的鲈钓而言,也能发挥出很好的效果。

BOOST-SYSTEM

BOOST-SYSTEM

BOOST的特点在于线杯的刹车碗能有两段延伸。跟随线杯的转速,刹车碗会在两段行程中进行作动,给线杯提供合适的制动力,有效提高抛投距离。

SV-CONCEPT

轻松/泛用设计

将磁力刹车的制动性能发挥到理想状态,在实战中发出出自身性能的SV系列水滴轮,抛投轻松且不容易发生炸线。只需对磁力刹车刻度盘进行小幅度调整,即可轻松地使用4~5g乃至之更重的假饵,SV如其名,就是这样轻松、泛用。

MAGSEALED BALL BEARING

磁油防水理念

凭借带有磁性的液体薄膜,能有效抑制水和异物入侵滚珠轴承内部,在保有滚珠轴承基本性能的同时,还能大幅减少生锈、海盐附着、异响等的发生。在SALTIGA IC等海钓轮的小齿轮部,以及机身侧盖(齿轮侧)上,通过针对性地采用磁油防水滚珠轴承,更加有效避免了盐分入侵导致的生锈问题。使渔轮发挥出更持久的初期性能。

ZERO SHAFT

零转轴设计

线杯仅靠两端的轴承来支撑,由于没有线杯轴,所以线杯在回转中的摩擦力近乎为零,从而得到理想的回转效果。它正是一台以抛投性能为考量的装备中那关键的一环。

MAG FORCE V / Z

磁力刹车 V/Z

根据线杯转速而形成离心力,使刹车碗顺滑地进行伸缩。只在抛投前半段容易发生炸线的阶段进行刹车干预,在抛投后半段因为刹车力减弱,刹车碗会自动弹回。

ZAION

碳纤维复合材料

ZAION是一种高密度碳纤维的复合树脂,具有轻、强劲、耐腐蚀的特点。重量与强度的几乎都在镁合金之上,堪称是一种化不可能为可能的材料。常用来制造渔轮的机身、转盘等主要部件,它把“强度”和“轻量”这自相矛盾的两者成功合而为一。

TOUGH DIGIGEAR

坚固数位齿轮

坚固数位齿轮拥有着比锻造齿轮还高的精度。由DAIWA自身的数位设计技术--“数位齿轮II”进化而来,其齿面精度比以往有了大幅提升。在齿轮系统的强度和精度的双重效果下,渔轮能长期保持强有力且如丝般顺滑的收线手感。

UTD

泄力调节系统

DAIWA通过重新考量泄力垫片及润滑油,研发出UTD泄力调节系统。它能有效消除泄力刚启动时容易卡顿的现象,抑制卡顿发生,一直安定地让泄力顺滑作动。剩下要做的就是事先设定好必要的泄力值了。

ATD

自动拉力调节系统

配合鱼的拉力,保证平滑拉拽效果的次世代拉拽系统。滑出操作较以往更加顺畅,不易破线,不会给鱼带来不舒适感,因此鱼也就会乖乖上钩。广泛支持各种钓鱼法。无拉拽的方式也可从容应对。

AIR BRAKE SYSTEM

轻量刹车

在大幅提高抛投精度的同时,有效地避免了抛投炸线的发生,带来轻松畅快的抛投感受。在全力抛投时,刹车力会有效作动;而在荡抛等线杯转速较低的场合下,刹车碗不弹出,假饵能以更低的弹道直击标点,将两种截然不同的抛投模式有机统一在了一起。

AIR CONCEPT

微物设计

能将微物性能发挥到理想状态,搭载在微物水滴轮的AIR线杯上,能对应非常轻量的钓组。线杯自身非常轻量,还装配了口径小的轴承。你不仅能用它来操控轻量的钓组,还能提高抛投距离,使钓组有更好的入水效果。

HLC CONCEPT

远投设计

采用MAGFORCE-Z远投挡位设计设计(刹车碗可动式),在抛投前半段提供足够的刹车力来避免炸线,大幅提高远投距离;抛投后半段刹车力则适当减弱,抛投距离进一步得到延伸,是DAIWA针对远投而作出的设计思想。

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