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EXIST未来,尽在掌握。

职业钓手讲述的,
全新的EXIST。

瞄准各个目标、锐气十足的钓手们对EXIST的寄语。
在22EXIST上全新搭载的「AIRDRIVE设计」所带来的新感觉,
到底是怎么样的呢?
让我们来听听对实战了如指掌的专家们的「心声」吧。

REVOLUTION

鱿鱼钓

来自山田ヒロヒト

「一切都朝着更高层次,更高的平衡发展。焕然一新的EXIST进入了更高的世界。」

山田ヒロヒト

在钓木虾的时候,我重视的是轻量。
说真的,如果只从数值上比较的话,AIRITY的FC LT(微物)比22EXIST的LT2500S要轻5g。
但是,22EXIST得益于AIRDRIVE设计优化的平衡性,在使用时可以感受到数值以上的轻盈。
与其轻巧相反的是它的强度。
正因为需要快速、反复地抽饵吸引木虾,对齿轮和手把的负担都很大。
在这点,因为有特殊的涂层,表面硬度进一步提高了的齿轮和强度提升的手把更令人安心了。
如果只追求轻量的话强度理所当然也会下降,只追求强度的话轻量也会被抛弃。
两手都抓两手都硬,既轻量又有强度,达到这种高度的就只有22EXIST了。
另外,新的ATD TYPE-L也是我们经过反复测试的泄力系统,即使不用严格地调整也能顺滑地运动。
使用轻量设备钓木虾的话,比以前更容易操作了。
钓木虾使用的机型中普通齿轮比的LT2500S是基本款,但作为新的型号加入的高齿轮比机型引人注目。
例如,在RUN&GUN的场合,普通齿轮比的话钓鱼的速度会始终上不来。
虽说如此,用过高速比的齿轮的话,木虾的移动距离也会变得过大,钓鱼变得粗糙了。
这个时候如果有高速比齿轮的话,毫无疑问是优点了。

海鲈

来自大野ゆうき

「不会让人感到压力的高精度。而且,在日常的随心钓鱼和与大物的搏斗中也感到安心的高硬度。」

大野ゆうき

在使用的时候,哪怕只有一点点来自刹车的反转,手把和齿轮松动有空隙的话,会造成钓上来前的时间消耗。
特别是感觉灵敏的指尖,即使是很小的违和感也会成为压力。
齿轮的咬合,转盘、手把,还有握丸的回旋,这些容易出问题的地方都不会让你感受到松动和压力。
结果,我们能看到的是顺滑的回旋和轻盈出线的紧密结合。
在握丸上输出的全部力量,没有丝毫浪费地用在对的地方上的无压力使用感。
这就是我对采用了AIRDRIVE设计的22EXIST的印象。
当钓上90cm以上,8.5KG的大物海鲈的时候,虽然会使用让硬竿承受负担的手法,但也不会担心机身和齿轮。
与大物搏斗的时候的把手强度我也很喜欢。

鲈鱼

来自川村光大郎

「我钓鱼时几乎只使用一台纺车轮。所以我希望那个纺车轮上没有让我不满的地方。

川村光大郎

要我说,纺车轮应该追求的就是轻量和强度。
我试着使用了22EXIST,仅是一投,我就感受到它回旋时的初期运动很轻。
只是轻轻动了一下把手,就顺滑收线的回旋性能。
即使如此,也不会随着惯性一直回旋下去,想要它停止就刷的一下停止了。
能根据自己的想法轻松地、随心所欲地操作。当然,强度也很重要。
只是,无论有多硬,有多结实,太重的话我就不喜欢。
反之亦然,过轻、过于纤细的话我也很困扰。
我也讨厌在使用过程中出现松动,那样会损害回旋的感受,还会降低初期性能。
我主要是玩岸钓的,拿进钓场的纺车轮几乎只有一台。
并用那一台纺车轮很好地完成所有类型的钓鱼。正因如此,我希望那台纺车轮是不会让我产生一切不满的渔轮。
如此,我的选择就是22EXIST。

SURF&LIGHT SHORE JIGGING

{Subtitle2}

「在钓鱼中切身感受到了细腻和高感度。在钓青鱼的时候能体会到硬度。」

高橋慶朗

说起现存的纺车轮用米诺假饵时回旋的表现,就是扑棱扑棱的。
而22EXIST的表现则是清楚又机械的。
这样压倒性的灵敏度,成为了SURF时的一大优势。
近来钓比目鱼的主流是远投。
在海潮的涌动和海风的吹拂中远投,为了让假饵演出濒死的感觉,尽可能缓慢地牵引假饵。
在这个状况下,即使假饵在游动,因为水流和风的影响,一举一动也很难传达回来。
结果,为了获得假饵游动的感觉,收线的速度变快而鱼不上钩。
22EXIST压倒性的高感度,能打断这个恶性循环。
另外,虽然这款渔轮看起来纤细又紧凑,不过也在钓青鱼的时候感觉到它的硬度。
当时我在钓4KG重,80cm级别的稚鰤。同时也为了测试,我特意拧紧了泄力,让渔轮保持在高负荷的状态试着去不溜鱼直接提钩。
如果是现有同等级的纺车轮的话,机身多少会出现一些歪曲。
22EXIST的话,机身不会出现那种歪曲,能够顺畅地收线。
它拥有与外表不同的力量和硬度。
关于新的泄力系统ATD TYPE-L,针对鱼在收线前和咬钩反击时游动逃走的初始冲击,以及之后爆发出的力量,仍能保持好设定的拉力进行运转。
这也是升级的点。

LIGHT SALT

来自岩崎林太郎

「瞄准表层时初动的轻盈。用非常慢的动作持续收线时的轻盈。给我的印象是更一步进化了的LT型号。」

岩崎林太郎

由于ADRIVE设计,线杯、转盘,还有车架都变得轻盈。
也就是说渔轮正面的部分变轻,重量平衡朝后变得往手心靠近了。
据此,竖起鱼竿开始收线的时候使用感也提高了。
一开始让我惊讶的是这轻盈的初动。初动轻盈,也就意味着容易瞄准表层。
特别是瞄准鮶鱼表层开始收线,是很容易上钩的。
而且钓鮶鱼需要晃饵,持续收线是必要的。
因此,不仅是初动,持续收线时候的轻盈和流畅也是很重要的。
慢晃饵的时候即使是高齿轮比,惯性也不起作用,本应会觉得收线很沉重的,但22EXIST收线之轻盈让我几乎忘记它也是高齿轮比。
所以,可以持续非常缓慢地晃饵,一直等待鱼咬钩。
并且2000型也采用了MAGSEALED技术,作为LIGHT SALT的钓手,能看到防水性和耐久性的提高非常开心。

鳟鱼

来自小林将大

「想要见到溪鱼,就要翻山越岭,跨过瀑布,被水淋湿。所以硬度是必要的,无论是什么样的姿势都能落在目标点的抛投精度也是重要的。」

小林将大

在山间的溪流钓鱼,并不是任何时候都能以相同的条件和相同的姿势来抛投。
不仅是正手,反手和低手也有灵活使用。
这个时候平衡失调的话,扬竿的时候的力度就会改变。
从下往上扬的时候感到很重,但从上往下甩的时候又感觉很轻盈。
如此一来,抛投的瞬间离心力的变动值也会变大,产生误差。
22EXIST明明很硬但自重很轻,机身平衡和重量平衡经过了调整,无论是什么样的抛投姿势,都能落到自己的10cm×10cm的位置。另外,在溪流中钓鱼,鱼饵落下后经常会出现鱼线只剩下1m左右长度的情况,卷得重的话鱼饵当即就会顺流而下,1m左右的鱼线就只剩下60~70cm了。
所以鱼饵落水的瞬间,不能浪费把手的初转。
在这一点上,22EXIST依靠低惯性的AIRDRIVE转盘,收线不仅轻盈而且非常顺滑。
能在旋转把手的那一瞬间开始晃饵的演出。只要抓住那1m的机会的话就能把鱼引诱出来。
从上游游到下游,即使难以感觉到鱼饵活动的钓鱼,也能让钓手知道鱼饵行动的轨迹和变化的高感度是压倒性的。
对我的溪钓来说,22EXIST已经是不可缺少的存在了。

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