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相关技术
  • MONOCOQUE BODY

    单壳式机身

    以往的纺车式卷线器大多都是靠机身与机身盖板支撑驱动齿轮的两端,然后以数根螺 丝将之固定。为了追求更高的精密度与刚性,这种单壳式机身取消了机身盖板,直接 将高精密度的垫片以螺丝锁在机身上。如此一来,不仅能够提升齿轮的支持精确度, 也能加强刚性与气密性。除此之外,它也能善用以往卷线器上被螺丝占据的空间,成 功将驱动齿轮的尺寸放大到理想尺寸。单壳机身(MONOCOQUE)的MONO是指单 一,COQUE则是壳的意思。宛若单枚贝壳的构造象征它的强韧,非对称的造形也是 新设计,打破卷线器构造的常识。
  • ZAION V

    碳纤维复合树脂材料

    让渔轮变得更轻盈、更强劲。 ZAION V正是以此目的而研发的碳纤维复合树脂。其名称的V=Versatile,即泛用的意思。通过对复合材料中碳含量的把握,制作出了轻量化性能在金材料之上,同时强度也维持与金属材料相同的新材料,使新材料能被广泛应用于多种渔轮造的制作上,毫不夸张地说,ZAION V继承了ZAION作为高级碳纤维复合材料的精华。
  • ZAION

    碳纤维复合树脂材料

    DAIWA凭借着自身的技术,成功完成了加工难度很高,并且需要织入高密度碳纤维的树脂的成形操作。兼具很好的轻度 和强度,堪称DAIWA碳素材料的高点。
  • MAGSEALED

    磁油防水理念

    机身与转轴之间有一层带磁性的油膜, 能够有效的阻隔海水或尘埃入侵。 由于机身与转轴并不会接触, 因此能保持顺畅回转。 即便长期使用, 亦可持续维持新品般的性能。转动时产水里。先不论这些原因,一旦改用磁性转轴,异常声响的发生机率变会大幅降低。 根据生异常声响的原因有很多;除了盐粒,异物入侵之外, 当然也包括不小心掉进水里。先不论这些原因,一旦改用磁性转轴,异常声响的发生机率变会大幅降低。 根据统计, 在磁性转轴问世后, 时间经过越久, 数据差异便会越明显。 此即证明它的效用将随使用间发挥展现, 可见磁油防水的防尘、防水能力等级非常高。
  • BITURBO BRAKE SYSTEM

    BITURBO BRAKE SYSTEM

    BITURBO手刹系统

    因采用钛合金圆盘,使刹车效率比以往有了大幅的提升,从而发挥出前所未有的强劲制动力。同时,使达到必要制动力所需要的响应时间也缩短了很多。
  • ATD

    自动拉力调节系统

    配合鱼的拉力顺畅运行,保证渔线平滑运作的泄力系统。追求渔线顺畅放出及粘鱼的性能,让钓友可以不用在意泄力的设定,而更专心地投入到与鱼的战斗之中。
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